Ограничения для конструктивных изменений и регулировок

6.1 Ограничения для конструктивных изменений и регулировок

6.1.1 Незначительные конструктивные изменения и регулировки после окончания испытаний на стенде допускаются в пределах группы двигателей, если измерения на месте установки двигателя подтверждают, что уровень выбросов вредных веществ с отработавшими газами отрегулированного или подвергнутого изменениям двигателя соответствует установленным нормам. По согласованию с заинтересованными сторонами процедура измерения выбросов вредных веществ с отработавшими газами на месте установки двигателя может быть существенно упрощена как в части различий в условиях проведения измерений, так и в числе испытательных режимов, определенных в ГОСТ Р 51250, если регулировки и изменения находятся в пределах, разрешенных концепцией группы двигателей.

6.1.2 Измерения выбросов вредных веществ на месте установки двигателя можно не проводить, если данные, представленные изготовителем двигателя, подтверждают, что другой двигатель, испытанный на стенде и входящий в группу, подвергнутый точно таким же конструктивным изменениям и регулировкам, соответствует в части норм выбросов вредных веществ с отработавшими газами установленным ГОСТ Р 51250.

6.2 Примеры допустимых в пределах группы двигателей регулировок и конструктивных изменений

6.2.1 Для соответствия условиям на месте установки двигателя допускаются незначительные регулировки:

- момента впрыска топлива для компенсации различий в характеристиках топлива;

- момента впрыска топлива для оптимизации максимального давления в цилиндре;

- различий в цикловой подаче топлива между цилиндрами.

Кроме того, допускаются незначительные регулировки, связанные с различными особенностями, перечисленными в 5.1.11.

6.2.2 Для оптимизации рабочих характеристик двигателей допускаются незначительные конструктивные изменения:

6.2.2.1 турбонагнетателей;

6.2.2.2 компонентов топливного насоса:

- плунжера;

- нагнетательного клапана;

6.2.2.3 распылителей форсунки;

6.2.2.4 профилей кулаков:

- впускного и (или) выпускного клапанов;

- вала топливного насоса;

6.2.2.5 камеры сгорания.

Кроме того, допускаются незначительные конструктивные изменения, связанные с различными особенностями, перечисленными в 5.1.11.

Источник: ГОСТ Р ИСО 8178-8-99: Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Часть 8. Определение группы двигателей оригинал документа